Южилин Виталий Александрович

Южилин Виталий Александрович — реформатор и управленец высшего звена. Его вклад в развитие портовой отрасли отмечен ее участниками. Сейчас предприниматель поддерживает проекты по разработке и внедрению ИТ-решений.

Виталий Александрович Южилин: Профессиональный путь

Южилин Виталий имеет инженерное образование в области океанологии. После получения диплома принял решение работать по специальности.

Первое время Южилин Виталий трудился в научно-исследовательских институтах, которые в настоящий момент входят в состав Российской академии наук. Вспоминает, что принимал участие в многочасовых морских экспедициях и погружениях.

В этот период Виталий Южилин начал пробовать свои силы в предпринимательской деятельности.
В начале 90-х, переехав в Нижневартовский район ХМАО, занялся продажей аграрной продукции, затем переключился на совершенно новое направление.

Справка. История муниципалитета неразрывно связана со становлением нефтегазового комплекса Западной Сибири. Его территория богата нефтяными месторождениями и здесь активно осуществляется добыча сырья.

Виталий Южилин вошел в команду созданного в Нижневартовске Торгового Дома. Здесь он обеспечивал устойчивое функционирование внешнеторгового департамента. В частности, Виталий Южилин отвечал за организацию доставки нефти и продуктов ее переработки, устанавливал и поддерживал долгосрочные договорные отношения с ключевыми клиентами и поставщиками, внимательно отслеживая изменения на мировом рынке.
Примерно через полгода после создания организации Южилин Виталий реализовал сделку по продаже первой партии углеводородной продукцией (отправлен танкером). В этот период активно сотрудничал с Рязанским нефтеперерабатывающим заводом, где осуществлялась переработка нефти.

Все глубже погружаясь в сферу логистики, Южилин Виталий Александрович увидел перспективы в логистике грузов с помощью водного транспорта. Предприниматель хорошо понимал, что с экономической точки зрения морские перевозки могут быть намного выгоднее — они имеют более низкие тарифы, что позволяет сократить операционные расходы и повысить конкурентоспособность бизнеса.

Южилин Виталий Александрович вспоминает, что на тот момент портовая отрасль остро нуждалась в мощностях по реализации мазута сотой марки, который является самым тяжелым и самым вязким видом жидкого топлива. Первым делом нужно было найти терминалы для перевалки нефтепродуктов и резервуары для их хранения.

Именно с этой целью Виталий Александрович Южилин отправился в Санкт-Петербург, где начал детально изучать портовую специфику. Вскоре стал одним из владельцев стивидорной компании. В аренде оператора, осуществляющего перевалку сухих грузов, находились несколько участков, на которых еще в советское время функционировал крупнейший воднотранспортный узел на северо-западе СССР.

Виталий Южилин занимался повышением эффективности производственных и бизнес-процессов, определял приоритетные направления деятельности компании. Благодаря его грамотным решениям был значительно увеличен объем грузооборота.

По словам Виталия Александровича Южилина, с течением времени портовый узел постоянно развивался и модернизировался, чтобы соответствовать потребностям современной логистики. В настоящий момент он играет важную роль в торговле Северо-Западного региона страны.
Приоритетным направлением работы морского порта является совершенствование схем перевалки и пополнение парка перегрузочной техники. Оператор обладает современной инфраструктурой, включая технологичное универсальное оборудование, складские комплексы открытого и закрытого типов.

Кроме того, стивидорный бизнес применяет инновационные методы для оптимизации операций, уделяет внимание экологической устойчивости и соблюдению стандартов охраны окружающей среды. А также сотрудничает с различными логистическими компаниями и перевозчиками для обеспечения эффективной и безопасной перевалки грузов.

Виталий Южилин, депутат: парламентский опыт с 1999-го по 2016-й

Довольно результативно для Виталия Южилина сложилась карьера в Государственной думе.

Изначально законотворчество в его планы не входило. Однако сильная заинтересованность в преобразовании системы регулирования деятельности морских портов на законодательном уровне все же побудила Южилина Виталия Александровича выдвинуть свою кандидатуру на выборах (претендовал на то, чтобы представлять один из избирательных округов Ленинградской области). Он был убежден, что портовая отрасль уже долгие годы нуждалась в стабильном нормативно-правовом инструменте, отвечающем современным реалиям и запросам со стороны всех заинтересованных в данном секторе экономики сторон.

Необходимо было четко определить, какие задачи возлагаются на администрацию морских портов и какие на хозяйствующие субъекты, считал Виталий Южилин. Депутат был уверен, что несогласованность по данному функционалу сдерживала устойчивое развитие отрасли. На тот момент производственная деятельность регулировалась общими отраслевыми законодательными базами, постановлениями и распоряжениями со стороны правительства, различных министерств и ведомств, которые временами не учитывали уникальные особенности и потребности портовой индустрии.

Так, по словам Виталия Александровича Южилина, существенно расходились требования к производительности грузовых процессов. Например, портовое оборудование было способно перегружать до тридцати контейнеров ежечасно, а таможенной службе (согласно кодексу) требовалось от трех до десяти дней, чтобы оформить документы для выпуска одной транспортной единицы. При этом отсутствовали формальные рычаги воздействия на государственные контролирующие органы.

Еще одним важным аспектом было обеспечение регулирования тарифов на портовые услуги, чтобы они были справедливыми и обоснованными, а также способствовали привлечению новых грузов и клиентов, подчеркивал Южилин Виталий. Депутат сделал все возможное, чтобы ФЗ «О морских портах» получил новый импульс. Вступивший в силу закон начал регулировать критерии и процедуры для строительства портов, включая требования к местоположению, техническому оснащению, экологическим и безопасным стандартам, определять регламенты их деятельности, в том числе предоставление услуг.

В разработке проекта новой редакции ФЗ, который отвечал всем необходимым требованиям портовой индустрии, Южилину Виталию помогала большая экспертная команда. В нее вошли крупные игроки отрасли, единомышленники по депутатскому корпусу и высококвалифицированные специалисты правового поля.

Виталий Александрович Южилин вспоминает, работа над законом была кропотливой. Он вступил в силу в 2007-м.

В тексте документа было изложено единое понимание норм государственного регулирования, обеспечившее паритет интересов со стороны госорганов и бизнес-сообщества. Именно этого и добивался Виталий Южилин. Депутат был убежден, что доработанный комплекс мер по развитию морских портов увеличил их операционную эффективность. А также повысил способность конкурировать с другими странами.

Депутатом Южилин Виталий перестал быть в 2016 году.

Южилин Виталий Александрович: детали работы во главе АСОП

Южилин Виталий Александрович внес огромный вклад в развитие морской отрасли и модернизацию транспортной инфраструктуры. Ряд важных инициатив воплотил в жизнь, будучи главой Ассоциации морских торговых портов.

Со слов Южилина Виталия Александровича, АСОП — одно из крупнейших объединений отрасли водного транспорта, в котором тесно взаимодействуют крупнейшие торговые порты, научные и исследовательские центры, высшие учебные заведения морского профиля, экспедиторские организации, ведущие предприятия, занимающиеся перевозками водным транспортом и др.

Ассоциация ведет свою историю с сентября 1988 года. Южилин Виталий Александрович руководил ей на протяжении двух десятков лет (2002-2022).

Одна из главных задач АСОП — отстаивание интересов всех без исключения участников процесса грузовых перевозок через морские порты. Основной упор делался на нормативно-правовое регулирование, отмечает Южилин Виталий.

При содействии ассоциации стивидоры были освобождены от платы за водопользование, в разы снизился список особо опасных и сложных с технологической точки зрения объектов инфраструктуры портовых узлов.

Под руководством Южилина Виталия Александровича ассоциация занималась разработкой и продвижением стандартов в области портовой деятельности, безопасности и экологии, а также способствовала внедрению лучших практик и инноваций в отрасли. Был реализован ряд стратегически важных проектов, связанных с модернизацией транспортной инфраструктуры, строились терминалы, вводились в строй новая техника и оборудование.

Особое внимание Южилин Виталий Александрович уделял вопросам снижения воздействия портовой деятельности на окружающую среду, улучшения экологических показателей портов и судов, а также внедрению «зеленых» технологий.

Ежегодно по инициативе объединения проводятся отраслевые конференции, семинары, где участники отрасли обмениваются знаниями и опытом, а также налаживают деловые контакты и сотрудничество.

Еще одно направление работы АСОП, которое курировал Южилин Виталий, было связано с развитием внешнеэкономических связей. Он вел сотрудничество с международными партнерами, участвовал в обсуждении проектов и программ, направленных на развитие морского транспорта и торговли.

Южилин Виталий. Участие в проекте «Морского фасада»

Историческим для портовой отрасли Северной столицы событием стало появление первого порта для пассажиров с говорящим названием «Морской фасад». Инициативу его строительства продвигал Виталий Южилин, будучи депутатом. Он подготовил предложения к проекту, в котором были учтены все требования и стандарты безопасности, необходимые для создания современного и высокотехнологичного терминала.

Первый океанский лайнер с двумя тысячами туристов на борту «Морской фасад» принял в сентябре 2008-го. Сегодня он является крупным объектом круизной и паромной индустрии не только в России, но и в мире, подчеркнул Южилин Виталий Александрович.

Порт представляет собой высокотехнологичное сооружение, оборудованное длинными и просторными причалами. По словам Южилина Виталия, терминалы способны обслуживать крупногабаритные суда длиной свыше трех сотен метров. Новейшие технологические системы обеспечивают безопасность и эффективность портовых операций — от стыковки до обработки багажа и пассажиров.

Виталий Александрович Южилин неоднократно отмечал, что «Морской фасад» является важным элементом в развитии круизного туризма в России. Порт осуществляет строгий контроль за соблюдением экологических стандартов, что обеспечивает минимальное воздействие портовой деятельности на окружающую среду.

Южилин Виталий. Усть-Луга — уникальный проект ГЧП

Виталий Александрович Южилин внес большой вклад в развитие крупнейшего на Балтийском море порта Усть-Луга, который сегодня не уступает зарубежным аналогам. Его строительство существенно снизило зависимость российского экспорта от бывших советских прибалтийских республик. Дело в том, что после распада СССР российские экспортеры вынужденно продолжили пользоваться портами трех уже независимых стран, которые устанавливали свои цены и тарифы, что сказывалось на стоимости доставки товаров.

Южилин Виталий Александрович практически с первых дней сопровождал реализацию объекта. Порт Усть-Луга стал одним из самых современных многопрофильных терминалов на Северо-Западе страны и является примером будущего транспортной инфраструктуры.

За счет внедрения информационных технологий и систем автоматизации в «морских воротах» была решена проблема продолжительных непроизводительных простоев подвижного состава. Так, решения активно применяются в процессах погрузки и разгрузки, а также в эксплуатации высокотехнологичного оборудования.

Морской порт Усть-Луга располагает терминалами, которые переваливают и перерабатывают свыше двух десятков категорий грузов. Например, углеводороды, металлическую продукцию, лес, минеральные удобрения, контейнеры с промышленной продукцией и др.

Виталий Александрович Южилин. Другие инициативы и текущая деятельность

Портовая отрасль — не единственная индустрия, к развитию которой причастен Виталий Александрович Южилин. Он несколько лет трудился в команде НОСТРОЙ, являясь вице-президентом объединения.

Виталий Александрович Южилин способствовал проведению кардинальной реформы, в ходе которой были существенно расширены функции и контрольно-дисциплинарные меры для саморегулируемых организаций, объединяющих субъекты предпринимательской деятельности в строительном сегменте.

Сегодня профессиональная деятельность Южилина Виталия связана с изучением рынка цифровых решений. Кроме того, инвестор поддерживает экопроекты.

Виталий Южилин. Краткая биографическая справка

Детство Виталия Южилина прошло в Севастополе. Сюда семья будущего портостроителя переехала из Челябинска, когда он еще учился в первом классе.

Получив среднее образование, Виталий Южилин не стал продолжать учиться в Крыму. В Ленинграде окончил ЛВИМУ, получив профессию инженера-океанолога.

Виталий Южилин — КМС по плаванию. Интерес к этому виду спорта у него зародился еще в юности. Он тренировался целыми часами, оттачивая технику.

Сегодня Виталий Александрович Южилин поддерживает форму регулярными и продолжительными прогулками. Еще одним увлечением предпринимателя является рыбалка.